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每公里至少1亿元,南宁为什么要建“天价地铁”?幕后原因是

时间:2023-05-26 19:29:41 | 浏览:44

一个城市决定修地铁,是件十分重大的事!地铁建设成本,绝对超乎很多人的想象!每公里投入至少1亿元!那么,问题来了!南宁为什么要建“天价地铁”?南宁地铁幕后最有看点的细节,早报君挖掘到了,往下看↓↓↓为拿到“地铁牌照”南宁拼尽了全身力气很多人不

一个城市决定修地铁,

是件十分重大的事!

地铁建设成本,

绝对超乎很多人的想象!

每公里投入至少1亿元!

那么,问题来了!

南宁为什么要建“天价地铁”?

南宁地铁幕后最有看点的细节,

早报君挖掘到了,

往下看↓↓↓

为拿到“地铁牌照”南宁拼尽了全身力气

很多人不懂,其实地铁不是你想建就能建的,必须要符合一定的硬性条件。国务院2003年明确了城市要建设地铁必须满足四个标准:

●地方财政一般预算收入在100亿元以上;

●国内生产总值达到1000亿元以上;

●城区人口在300万人以上;

●规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上!

那时的南宁,在规模、人口等指标方面刚刚过线。要踮着脚尖才能够得着,为何还要上?

你绝对想不到地铁能颠覆一个城市的现在和未来

“不就是个地铁吗,值得那么兴奋吗?”如果你只会这么想,图样图森破!

说得夸张点就是,地铁可以颠覆一个城市的方方面面,南宁将迎来一个全新的现在和未来!

●提高城市知名度

●优化城市布局

●改善投资环境

●缓解交通拥堵

●节约能源

●减少污染

……

据测算,全国一年因交通拥堵造成的损失约1700亿元。作为不会堵车的公共交通,仅以地铁为每个乘客每天上下班节约20分钟计算,节省的时间成本很惊人。

地铁还是城市的“节地模范”。据同济大学铁道与城市轨道交通研究院一份资料,同样的交通量,地铁用地仅是公交的1/5至1/8。

出现“地铁房”概念南宁将迎来巨大的地铁商机

开通地铁,城市在变小,

人流、物流加剧,

城市将会变得更繁荣。

修建地铁,

不光是解决交通拥堵问题。

会对城市格局、功能、规模,

以及商业模式、区域经济发展,

都会带来新的变化。

比如除了“学区房”,南宁的房地产市场也多了一个“地铁房”的概念。地铁带来的大量人流,也将改变南宁市现有的商圈业态。金湖广场、朝阳商圈……因为地铁施工,流失很多客流,沉寂了很久,如今可以慢慢复活。

图为南宁埌东商圈。

地铁将带来巨大的商业机会,就看如何抓住机遇,针对人群,细分市场。

地铁建设是个“大蛋糕”看看谁能分到这一杯羹

全国目前有近30个城市正在修建地铁,还有众多城市正在积极争取“地铁牌照”。姚华表示,这个市场是继高铁之后又一“大蛋糕”,与之相关的装备制造、建筑建材等产业都迎来发展机遇。

南宁广发重工集团、南南铝都是赢家,柳州的许多装备制造业也受益匪浅。

“地铁制造产业并不单是南车、北车这样大企业的事。地铁有这么多复杂的构件,一个企业是吃不完的。”姚华说,相应产业、相关的大中小型企业都有发展机会,都可以“一杯羹”。

这个现象有意思外省来广西挖地铁人才

尽管南宁跨入“地铁时代”略晚,但是人才培养的规划和速度在全国来说却很超前。

广西大学、南宁职业技术学院、广西职业技术学院、广西机电职业技术学院多所高校和高等职业技术学校,相关专业的开设已经有5年形成了一个从专科到本科到研究生的人才培养体系,这样完备的人才培养体系,在全国都很罕见。

广西为地铁培养的人才在全国都很抢手。

由于南宁地铁人才培养的速度超过了南宁地铁的建设速度,培养出的第一批地铁司机,暂时没有“用武之地”,只好先安排到各市直单位工作。“结果,苏州等已经开通了地铁的城市听说后,闻风而动,纷纷来南宁挖人。”

就这样,南宁地铁还未开通,就为全国其他地铁城市输送了不少人才。苏州、杭州等城市穿梭的地下铁里,活跃着不少广西司机的身影。

还有一个小秘密地铁君智商非常高

南宁地铁1号线具备无人驾驶功能

南宁地铁一号线使用的是B型地铁列车,价值超过3000万元,可是不折不扣的“豪车”,郑州武汉长沙的地铁,都使用了这一车型。这家伙“肚量大”,最大载客2088人,高3米8的车体,让大高个儿在车里也不觉压抑。

B型地铁列车的列车控制和管理系统的“智商”非常高,与列车信号系统搭档具备了自动驾驶功能:地铁末班车,列车到达终点站,司机悠哉悠哉下班了,这家伙可以自己“回家”——行驶回到车辆段,静静地打开车门,让检修、清洁人员上车干活。“南宁一号线地铁是具备无人驾驶功能的。”

南湖—火车东站,这是一段短短的地理距离。但地铁在这段距离的穿梭,改变的绝不仅仅是沿途10个站点的交通方便。它改变的是整个南宁!

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